起重鏈條出現(xiàn)下滑的原因有哪些，具體讓礦用鏈條廠家的小編帶大家共同了解一下。

1.驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能下降

制動(dòng)器失效

原因：制動(dòng)片磨損超限（厚度<原尺寸的30%）、液壓制動(dòng)器油壓不足（<額定壓力的80%）或電磁制動(dòng)器線圈斷路。

后果：某港口起重機(jī)因制動(dòng)片磨損未及時(shí)更換，導(dǎo)致鏈條在滿載時(shí)下滑20cm，引發(fā)貨物傾斜事故。

減速器打滑

原因：齒輪磨損導(dǎo)致傳動(dòng)效率<85%，或潤(rùn)滑油粘度不足。

檢測(cè)：通過(guò)紅外測(cè)溫儀監(jiān)測(cè)減速器外殼溫度，若>85℃可能存在打滑風(fēng)險(xiǎn)。

2.鏈條與傳動(dòng)組件異常

鏈條過(guò)度伸長(zhǎng)

原因：銷軸與套筒磨損導(dǎo)致鏈條伸長(zhǎng)率>3%，或鏈環(huán)直徑磨損>10%（抗拉強(qiáng)度下降約25%）。

示例：某礦用起重機(jī)鏈條因長(zhǎng)期超載使用，伸長(zhǎng)率達(dá)4.2%，導(dǎo)致起吊時(shí)鏈條在自重下下滑15cm。

鏈輪磨損

原因：鏈輪齒面磨損至原齒高的1/3，或齒形誤差>0.5mm，導(dǎo)致鏈條與鏈輪嚙合間隙過(guò)大。

影響：嚙合間隙每增加0.1mm，鏈條下滑風(fēng)險(xiǎn)提升15%。

3.導(dǎo)向與支撐結(jié)構(gòu)松動(dòng)

導(dǎo)向輪卡滯

原因：導(dǎo)向輪軸承損壞（徑向游隙>0.1mm）或潤(rùn)滑脂干涸，導(dǎo)致鏈條運(yùn)行阻力增加，觸發(fā)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載保護(hù)。

支架變形

原因：鏈條支架因應(yīng)力集中發(fā)生塑性變形（撓度>L/500，L為跨距），使鏈條偏離垂直軌跡，加劇下滑趨勢(shì)。